車用天然氣用氣量測算公式（屬經(jīng)驗值）：

（一）已知市場用量測算（已有市場深度開發(fā)）

1、汽車增長量預(yù)測

天然氣消耗量計算方法

（1）汽車年增長率預(yù)測：用歷史三-五年環(huán)比平均增長率（原始數(shù)據(jù)來源由車管所提供），作為測算后五年汽車發(fā)展增長率

（2）汽車增長量預(yù)測：用歷史三-五年環(huán)比平均增長率×上一年度汽車數(shù)量+上一年度汽車數(shù)量=當(dāng)年汽車數(shù)量（以此類推）

2、燃?xì)廛囋鲩L率及數(shù)量測算：

（1）在已知歷史三-五年汽車數(shù)據(jù)和燃?xì)廛嚁?shù)據(jù)的情況下，用歷史三年平均環(huán)比增長率（原始數(shù)據(jù)來源由燃?xì)廪k提供），作為測算后五年汽車發(fā)展增長率（較為精確預(yù)測）

（2）在只知上一年汽車數(shù)據(jù)和燃?xì)廛嚁?shù)據(jù)，但不知歷史三-五年汽車數(shù)據(jù)和燃?xì)廛嚁?shù)據(jù)的情況下，用上一年汽車數(shù)量÷上一年燃?xì)廛嚁?shù)量=燃?xì)廛囋鲩L率（粗略預(yù)測）

（3）燃?xì)廛囕v增長預(yù)測：用燃?xì)廛囋鲩L率×上一年汽車數(shù)量+上一年燃?xì)廛嚁?shù)量=燃?xì)廛囕v增長量

（4）車用氣量測算

A、單車百公里耗氣量測算：單車百公里耗油量÷1.1方/升(90號汽油) B、單車日耗氣量測算：單車百公里耗氣量×日形式公里數(shù)÷100 C、車用氣日用氣量：燃?xì)廛嚁?shù)量×單車日耗氣量×出車率=車用氣日用氣量

D、車用氣年用氣量：車用氣日用氣量×年運行天數(shù)

（二）未知市場用量測算（新市場開發(fā)）

1、數(shù)據(jù)來源：車管所

2、汽車增長量預(yù)測

（1）汽車年增長率預(yù)測：用歷史三-五年環(huán)比平均增長率（原始數(shù)據(jù)來源由車管所提供），作為測算后五年汽車發(fā)展增長率

（2）汽車增長量預(yù)測：用歷史三-五年環(huán)比平均增長率×上一年度汽車數(shù)量+上一年度汽車數(shù)量=當(dāng)年汽車數(shù)量（以此類推）  

3、燃?xì)廛囋鲩L率測算： 條件：加氣站普及，加氣方便。

（1）營運車燃?xì)廛囋鲩L率的決定因素：

只要油氣差價比率在25%以上時，加氣方便，營運車燃?xì)廛囋鲩L率可達(dá)80%以上。

（1）非營運車及貨車燃?xì)廛囋鲩L率的決定因素：

A、當(dāng)油氣差價比率在15%時，貨車燃?xì)廛囌计嚳偭康谋嚷蕬?yīng)為1%以內(nèi)，客車燃?xì)廛囌计嚳偭康谋嚷蕬?yīng)為5%以內(nèi)。

B、當(dāng)油氣差價比率在25%時，貨車燃?xì)廛囌计嚳偭康谋嚷蕬?yīng)為5%以內(nèi)，客車燃?xì)廛囌计嚳偭康谋嚷蕬?yīng)為10%以內(nèi)。

C、當(dāng)油氣差價比率在35%以上時，貨車燃?xì)廛囌计嚳偭康谋嚷蕬?yīng)為8%以上，客車燃?xì)廛囌计嚳偭康谋嚷蕬?yīng)為15%以上。

4、燃?xì)廛囕v增長預(yù)測

（1）開發(fā)初期（第一年）：燃?xì)廛囕v增長預(yù)測：用燃?xì)廛囋鲩L率×上一年汽車數(shù)量

（2）燃?xì)廛囕v增長預(yù)測：用燃?xì)廛囋鲩L率×上一年汽車數(shù)量+上一年燃?xì)廛嚁?shù)量=燃?xì)廛囕v增長量

5、車用氣量測算

（1）單車百公里耗氣量測算：單車百公里耗油量÷1.1方/升(90號汽油) （2）單車日耗氣量測算：單車百公里耗氣量×日形式公里數(shù)÷100 （3）車用氣日用氣量：燃?xì)廛嚁?shù)量×單車日耗氣量×出車率=車用氣日用氣量