齊達康公司生產的立式液壓活塞式天然氣壓縮機于2010年5月19日在我公司武漢市園林路加氣站正式安裝使用以來，已經快兩個月了。經過這段時間的運轉，可以初步得出結論：這種設備優(yōu)勢還是比較明顯的，劣勢也有，總的來說，優(yōu)勢大于劣勢。具體項點匯報如下：

（一）氣體損耗

以下是我公司園林路加氣站氣損方面的財務數(shù)據(jù)（以月數(shù)據(jù)為準）

其中五月為兩種壓縮機共同使用的時間，不作統(tǒng)計。前四個月平均每個月?lián)p失天然氣10602方，氣損率為2.53%. 按4.5元的單價計算，使用新設備后每月增加收入44361元。

出現(xiàn)的氣損原因，一是計量誤差、二是機器維修放散、三是卸氣柱軟管每次換槽車的損失。正確的計算方法是：去除母站計量誤差0.5%和卸氣柱及作售氣機的計量誤差0.5%（古田）、去除維修放散和槽車與卸氣柱間更換槽車時的軟管損耗（每月約20方），對于該壓縮機來說趨近于零。該壓縮機在結構上沒有泄漏點也可以說明這一點。

（二）電量消耗

對于用電的消耗，每月10～15日抄表,，以下是園林站每月的電費統(tǒng)計：

在實際工作中，三、四月份是不開或少開空調的，六月基本上每天都開著空調，且商業(yè)用電價格要高出工業(yè)用電很多。從上表中只能初步看出節(jié)約了不少電費，但究竟節(jié)約多少還暫時不能下結論。不過，可以從加氣過程中的理論計算得出用電量的比較。

? 老設備抽一車氣平均需要195分鐘，工作電流為125A～155A，平均電流為140A；

? 新設備抽一車氣平均需要200分鐘，工作電流之和為60～80A，平均電流為70A；

? 用電量計算公式為：電度數(shù)=系數(shù)*電壓*電流*時間；

? 兩種壓縮機的電度數(shù)比較，歸根到底是“電流*時間”的比較：

? (70A*200分鐘)/(140A*195分鐘)=0.571

也就是說：新設備的用電量是老設備的57.1%，節(jié)約用電量42.9%。

（三）加氣能力（產氣量）

根據(jù)對新設備的實際考察，每天加氣量可達1.8萬方以上。卸一車氣約3000方，平均耗時200分鐘（ 3小時20分）。由于該設備在換槽車時還能不停機正常工作，因此若壓縮機連續(xù)運行20小時可卸氣18000方，完全能滿足園林站的加氣需求。

（四）噪聲及振動

齊達康公司從武漢質監(jiān)所借得噪聲測量儀，與我公司人員一起，實測值為67分貝 (在關門、且距壓縮機1米處)，遠低于老設備的噪聲。

（五）PLC 技術含量

PLC控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定，程序中比老設備增加了低壓直充、中壓直充和取中補高等功能，可始終保持高壓井的壓力在21MPa以上，使CNG汽車能加滿氣到20MPa，而且換車過程中壓縮機可正常工作并對外加氣。這是老設備在高峰期間所不具備的功能。同時改變了老設備需補中壓井20分鐘和換槽車必須停機的流程。

（六）售后服務

齊達康公司在售后服務上做得相當好。每周都有技術人員到加氣站檢查設備，并且都有電話回訪，詢問其技術人員的工作態(tài)度、工作質量以及設備的真實運轉情況。其間，設備出過兩次漏油的現(xiàn)象，在電話告知對方后，對方馬上就派人到現(xiàn)場檢修。這是老設備廠家完全不具備的。

（七）不足

當加氣站遇到長時間的加氣高峰時，加氣能力會有所下降?，F(xiàn)場統(tǒng)計數(shù)據(jù)為：在槽車壓力5MPa以下至3.8MPa之間，如出現(xiàn)加氣高峰，在高壓井，中壓井都處于滿壓時，能夠保持30分鐘6把搶加氣；如果高峰時間再延長，此時高壓井為21MPa，中壓井在16MPa以下，這時會出現(xiàn)加氣能力下降，隨著槽車壓力不斷下降，加氣能力由6把槍慢慢變?yōu)?把、4把槍加氣，直到槽車為3.8MPa時壓縮機停機。以下是兩種壓縮機加氣能力的比較：

（八）結論

綜上所述，齊達康公司提供的立式活塞式液壓壓縮機與老壓縮機相比，具有較多的優(yōu)勢，我們所選用的設備是有成效的。以下是齊達康公司將立式活塞式液壓壓縮機與傳統(tǒng)壓縮機所作的比較：

從實際運行上看，這幾條中，除了“運轉成本”這一條還不能確認外，其它幾條都是真實可信的。因此，我公司選用齊達康公司生產的立式活塞式液壓壓縮機是正確的選擇。

廣東大隆燃氣公司工程技術部